2019年11月1日，长三角生态绿色一体化发展示范区正式揭牌。长三角一体化发展国家战略的实施迈出新的重要一步。
长三角生态绿色一体化发展示范区范围包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县，总面积约2413平方公里。
同时，在三个区县中选择五个镇作为先行启动区，面积约660平方公里。其中，上海部分涉及青浦的金泽镇、朱家角镇，江苏部分涉及吴江的黎里镇，浙江部分涉及嘉善的西塘镇、姚庄镇。
揭牌近四年来，一系列喜人的变化在这片热土上不断发生，这里的创新力越来越强，显示度越来越高。
就在最近，两省一市文旅部门联合印发了《长三角生态绿色一体化发展示范区文化和旅游发展专项规划(2021-2035)》《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》，快来了解下。
《长三角生态绿色一体化发展示范区文化和旅游发展专项规划(2021-2035)》规划共6个章节，以文塑旅、以旅彰文推进文化和旅游深度融合发展。示范区将打造最能展现"江南文化"品牌的人文展示窗口、具有"水乡韵味"的全域旅游度假胜地和最蕴含"田园情怀"的美好生活体验区。
规划中明确，发展临太湖"水岸"文旅片区，建设吴江环长漾、同里等文旅组团节点，并将构筑形成水上公共交通系统蓝道系统，提升公共文化设施，发展旅游住宿接待，完善旅游公共服务。
详细内容请看下图↓
与此同时《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》也已于近期正式发布。其中明确，重点完善轨道交通、道路交通、特色交通、客货运枢纽等四大交通系统。
轨道交通方面，以干线铁路、城际（市域）铁路、城市轨道交通等多层次、网络化的轨道交通系统，满足示范区对内对外多种出行需求。在沪昆高铁、沪昆铁路、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路等国家干线铁路主骨架的基础上，重点补强城际（市域）铁路网络，规划如通苏湖城际铁路、上海示范区线、水乡旅游线、嘉善至西塘线等城际轨道交通线路。
道路交通方面，以提升路网连通性和一体化水平为导向，落实"四横五纵" （"四横"为沪常高速、沪渝高速、申嘉湖高速、沪昆高速，"五纵"为苏台高速、常台高速、常嘉高速、上海绕城高速、沈海高速）的高速公路骨架，加快构建"两横三纵" （"两横"为吴江大道、崧泽高架西延伸，"三纵"为嘉青昆快速路、G634、吴江江城大道）快速路系统，布局形成"七横九纵" （"七横"为纪鹤公路、北青公路、G318-东航路-康力大道-周芦线、沈砖公路-练西公路-G318、辰花公路-四联路-丁陶公路-盛八线、姚杨公路、G320。"九纵"为苏震桃公路-S230、G524、G634-嘉善西部通道、汾湖大道-兴善公路、金商公路-嘉善大道、莲龚路-丁新公路、复兴路-曙光路-朱枫公路、山周公路、嘉松中路）干线公路网，持续推进美丽乡村道路建设；切实保障慢行网络连续性和功能性，预计到2035年，独立路权的自行车道总长将达3000公里左右。
特色交通方面，构建区域级、城市级、社区级三级慢行绿道系统，依托骨干河道和重要湖荡构建舒适宜游的蓝道系统，结合太湖、淀山湖、太浦河等河湖水系构建"两横两纵三环" （"两横"为沿吴淞江风景道、沿太浦河风景道；"两纵"为沿太湖风景道、同里-芦墟-西塘风景道；"三环"为环淀山湖、环元荡、环古镇风景道）区域风景道体系，全面打造"慢游"交通网络。
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